История компании Aston Martin

Мартин любил погонять на Singer 10. С этой машиной он довольно успешно выступал в соревнованиях по подъему на холм возле местечка Астон Хилтон, обогнав автомобили Stutz и Bentley. Так, в 1904г он установил рекорд 87,6 секунды — подъема на холм Aston Hill на 1200-метровой трассе.

Мартин постоянно модифицировал свой Singer 10, увеличивал скорость, улучшал сцепление и в какой-то момент дорос до идеи выпуска собственных автомобилей под именем Aston Martin.

Первая машина под именем Coal Scuttle (еще под маркой Bamford & Martin) появилась в 1913 году. В ее основе лежало шасси Isotta Fraschini, а двигатель представлял собой доработанный полуторалитровый Covenrty-Simplex мощностью 70 лошадиных сил.

Шла Первая мировая война -Лайонела Мартина и Роберта Бэмфорда мобилизовали, а их автомобили приобрела авиакомпания Sopwith Aviation Company.
В период Второй мировой войны компания выпускала продукцию для нужд фронта.
После окончания войны Лайонел продолжил свое дело, несмотря на нехватку средств. Но Мартин все же нашел спонсоров, и в 1920 году на трассу выехал Aston Martin Standard Sports, было решено продолжать спортивные традиции.

После окончания службы Бэмфорд не захотел возвращаться в автомобильный бизнес.

Именно эту машину считают первым абсолютно оригинальным Aston Martin. Появился и логотип – вписанные друг в друга буквы А и М, размещенные в центре окружности. Затем последовала блестящая череда побед в спорте.

Лайонел Мартин прекрасно разбирался в машинах и был замечательным спортсменом, однако коммерческим талантом не обладал. И к 1925 году дела фирмы уже шли неважно. А в 1947 году Браун приобрел бедствующую компанию Aston Martin за достаточно скромную сумму в двадцать с половиной тысяч фунтов. А сразу после этого и фирму Lagonda, за 52 с половиной тысячи. Компании тут же были объединены, и для Aston Martin наступил золотой век.

Именно под крышей компании David Brown Engineering фирма Aston Martin начала выпускать свои легендарные автомобили серии DB (названные так в честь нового владельца), роскошные седаны Lagonda, которые конкурировали с Bentley и Rolls-Royce, и стала по-настоящему успешной в автоспорте.

В 1963-м был создан DB5, кузов разрабатывали итальянцы из некогда знаменитого туринского ателье Carrozzeria Touring Superleggera. Неудивительно, что он получился таким красивым! И понятно, почему именно DB5 стал первым и одним из самых запоминающихся автомобилей
Автомобиль Aston Martin DB5 сыграл в шести эпизодах фильма Джеймс Бонд: «Золотой глаз», «Завтра не умрет никогда», «Казино Рояль», «Координаты Скайфолл», «Спектр» и «Не время умирать».
Aston Martin DB5 не был чистым спорткаром: скорее, это было очень «оспортивленное» купе класса люкс. Под его капотом располагался четырехлитровый рядный шестицилиндровый двигатель, развивавший 286 лошадиных сил — с таким мотором и механической коробкой передач четырехместный автомобиль мог разгоняться до 233 километров в час.

«Эра Брауна» длилась до 1972 года — к тому моменту финансовые дела автомобильной компании стали кошмарными, объем выпуска сократился до нескольких десятков машин в год, и Дэвиду Брауну не оставалось ничего, кроме как продать Aston Martin. За символические 100 фунтов стерлингов. Следующие 15 лет британская марка переходила из руки в руки, пока не была приобретена концерном Ford в 1987г. К этому времени Aston Martin был скорее мертв, чем жив. Но значительные инвестиции существенно улучшили положение.

Спасительным для фирмы стал первый по-настоящему современный автомобиль DB7. Он был создан уже при участии нового владельца, компании Ford. Он классно ехал и отлично выглядел.

В 2007 и 2008г Aston Martin вновь вернулся в спорт и стал победителем «24 часов Ле-Мана».

Aston Martin – это харизматичный, комфортный, исключительно динамичный автомобиль каким был задуман и продолжает оставаться.

Одной из отличительных черт Aston Martin остается высочайшее качество. Сейчас, как и десятки лет назад, в их изготовлении велика доля ручного труда. Внутри каждого автомобиля прикреплена бронзовая пластина с именем человека, отвечающего за сборку данного экземпляра. При этом применяются уникальные технологии. Например, в целях снижения массы кузова его изготавливают из углепластика и алюминиевых сплавов. Стоит ли удивляться, что большинство Aston Martin и сейчас находится в хорошем техническом состоянии. По оценкам экспертов, более 90% (!) машин марки и сейчас на ходу, так что 60-летний Aston Martin на обычной дороге – вполне нормальное явление.

Логотип Aston Martin это всегда распростертые крылья. Объясняется это просто, поскольку автомобили Aston Martin изготавливали на производственных мощностях авиационной фирмы Whitehead Aircraft Limited.
В то время бурно развивалась авиация, в которой использовались самые передовые технологии. К тому же автомобили Aston Martin были ориентированы на спорт.