История компании Ferrari

История Ferrari – это захватывающая сага о страсти к гонкам, инженерном гении и непревзойденном дизайне. Ее создание не было запланированным бизнес-проектом, а скорее результатом неутолимой жажды победы и стремления к совершенству Энцо Феррари.

Отношения между Феррари и Alfa Romeo испортились, и в 1939 году Энцо Феррари покинул компанию. Однако контракт, подписанный им ранее, запрещал ему использовать имя Ferrari для производства автомобилей в течение четырех лет. В этот период он занимался производством компонентов для автомобилей, и это время он использовал для развития собственного производства.

После окончания запрета, в 1947 году, Энцо Феррари официально основал "Automobiles Ferrari" в небольшой мастерской в Маранелло, Италия. Первый автомобиль, Ferrari 125 S, был создан в том же 1497 году. Это был спортивный автомобиль с 1.5-литровым двигателем V12, именно этот двигатель стал основой для многих будущих моделей Ferrari.

Начало было непростым. Ресурсы были ограничены, и компания в основном фокусировалась на производстве гоночных автомобилей. Однако победы в гонках принесли Ferrari славу и признание, что в свою очередь привлекло покупателей, желающих приобрести спортивные автомобили для себя. Постепенно Ferrari начала производить и дорожные версии своих гоночных автомобилей, которые были очень эксклюзивными и дорогими.

В последующие десятилетия Ferrari пережила значительный рост и развитие. Она стала символом роскоши, престижа и выдающихся инженерных достижений. Компания постоянно совершенствовала свои технологии, создавая все более мощные и элегантные автомобили. В это время активно создавались легендарные модели, такие как Ferrari 250 GTO, 288 GTO, F40, Enzo Ferrari и др.

К конструированию Ferrari Enzo приложило руку кузовное ателье Pininfarina. Эта модель смогла вобрать в себя лучшие качества гоночных автомобилей-предшественников – узкий салон, открывающиеся вверх двери, обтекаемый корпус. Базовые функции управления были перенесены на руль. Автомобиль дополнен 6-ступенчатой коробкой передач, смена режимов которой производилась посредством управления клавишами на руле. Стоимость автомобиля составляла около 500 тысяч евро.

Сегодня Ferrari остается одним из самых престижных и узнаваемых брендов в мире. Компания продолжает производить высокопроизводительные спортивные автомобили, участвует в гонках Формулы-1 (где добилась огромных успехов), и активно развивает свою линейку, сохраняя при этом верность традициям и высокому качеству.

Впервые логотип «Феррари» появился в 1929 году. С тех пор он менялся, приобретая новые черты, но неизменным оставался центральный элемент logo Ferrari – вороной конь на ярко-желтом фоне. Первоначально эмблема «Феррари» выглядела так. Конь располагался на треугольном щите желтого цвета. В нижней части изображения можно было видеть латинские буквы S и F, которые означали Scuderia Ferrari, в верхней – три цветные полосы зеленого, белого и красного цвета.

Символ коня был выбран не просто так: эту эмблему использовал во время Первой мировой войны трагически погибший летчик Франческо Баракка. Энцо Феррари был лично знаком с семьей летчика и испытывал к нему глубокое уважение. Впоследствии родные Франческо предложили сделать изображение логотипом нового автомобиля – оно должно было принести компании удачу и помочь ей добиться мирового признания.

Неслучайным был и фон, на котором расположилось животное. Желтый считался традиционным цветом родного города Энцо.

В 1950-1960 прорисовка животного стала подробнее, фон – ярче. К концу 80-х годов буквы S и F сменились на название бренда, причем верхний элемент заглавной буквы F перекрыл все остальные.
В девяностых годах эмблема приблизилась к первоначальному варианту: фон стал светлее, а слово Ferrari снова сменилось на буквы S и F.

В 1997 году в нем появился ярко-красный цвет, вернулось название бренда, причем заглавная F так же, как раньше, соединялась с другими буквами наименования. Текстура надписи и само животное также изменились, приобретя больший объем и серебристый оттенок.